沈陽高鐵工務段高速鐵路除雪應急預案(試行)(沈高工指函〔2013〕第9號) - 下載本文

施工(維修)天窗時間內,應將岔區的積雪(冰)徹底清理至線路外方。

10.降中雪及其以上,如現有人員完成除雪任務困難時,應根據需要向路局工務處申請從既有線抽調部分人員,協助除雪工作。

11.上道檢查設備、除雪、除冰、除水及道岔無表示上道處理時,使用《道岔除雪簽認簿》進行簽認。

(二)區間除雪

1.區間設雪深監測儀,雪深超標時自動報警。 2.遇預報夜間降中雪以上時,安全生產調度指揮中心提出停止夜間綜合天窗修作業的申請,報工務處,經主管副局長(總調度長)批準后,調度所發布停止綜合天窗修命令。

3.天窗時間內降雪時,根據降雪情況可停止綜合天窗修作業,安全生產調度指揮中心根據情況向列車調度員提報確認車或軌道車運行計劃,注明發站、到站、編組、運行徑路,并派人添乘檢查,具體開行間隔根據實際情況確定。

4.遇需上道除雪時,區間上、下行線須同時封鎖。 (三)動車所除雪

沈陽北動車所內360#、362#、364#、366#、368#、370#道岔,工務軌道車需要出入庫時清掃。

五、有關要求 (一)加強除雪組織

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1.各車間要明確管內各站區除雪任務分工、人員及聯系召集方式。

2.每年入冬前,各工區參加車站組織的站區協調會,明確車站道岔除雪分工(具體到人),進行除雪演練、現場專題培訓。

3.各車間接到冰雪預警命令后,在30min內組織人員到崗、設施工具到位,做好除雪各項準備。

4.道岔融雪裝置作用不良,或雪大道岔融雪裝置不能保證道岔正常使用時,人工對道岔除雪(冰),每組道岔處置時間原則上不超過20min。道岔融雪裝置作用良好,道岔無積雪、積冰,但道岔扳動仍出現問題時,以電人員處置為主,每組道岔處置時間原則上不超過10min。

5.段及各車間、工區要根據除雪預警,合理安排值班及包保干部。

(二)加強除雪工具備品管理

1.要配齊各種除雪用具。各車間要結合高鐵除雪特點,配齊風力除雪機、燃氣除雪器、夜間照明燈具、防護聯系用具,并保證狀態良好。

2.加強除雪設備動態管理。除雪前,須認真檢查設備狀態;除雪后,對設備及時進行檢修,損壞的要立即補充。

(三)確保除雪期間人身安全

1.除雪時,行車室及現場必須派防護員,防護電臺須

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使用專用頻點,并保證聯系暢通。

2.除雪人員未經批準不得上道,駐站防護員、現場防護員未到位不得上道,不得跨越未停止接發列車的線路下道避讓鄰線列車。除雪或道岔應急處理需要橫跨未停止接發車線路時,須與駐站防護員聯系確認。

3.各工區要制定除雪人員至咽喉區的行走路線圖,由站內區咽喉區必須走站臺、地道,并同出同歸。

4.非垂直天窗嚴禁使用風力除雪機。 (四)加強檢查考核

段、車間要切實加強冬季除雪工作的檢查、指導,要將除雪工作納入對車間、班組、個人月度考核工作。

六、附則

本預案由段安全生產調度指揮中心負責解釋,自下發之日起執行。前發《沈陽高鐵工務段高速鐵路除雪應急預案(試行)》(沈高工指發?2013?第5號)同時廢止。

附件:1.《道岔除雪簽認簿》樣式

2.沈陽高鐵工務段除雪任務分工明細表

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雪 簽

×××站

簿9

附件1:

道 除 認

道岔除雪簽認表

上道簽認 日期 道岔號 除雪部門 及聯絡員 下道簽認 同意車站 人員(工具)撤時值班員 離 間 X時X分,工務:XXX X時X時X分,電務:XXX X分 XXX X時X分,車務:XXX 車站 值班員 X號、XX月 號、X號、X日 X號 工務:XXX 電務:XXX 車務:XXX XXX

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